Fallas del sensor de temperatura

En otras ocasiones hemos hablado de como el anticongelante es necesario para proteger tu equipo y permitirle que siga funcionando. Como sabes, de no haber un sistema que maneje adecuadamente el cambio de temperatura del motor las consecuencias pueden ser:. Veamos esto en orden:.

En el motor es muy importante controlar su temperatura de funcionamiento y mantenerla constante. Cuando esto no se consigue, las causas pueden estar en el sensor ECT. Esto es, que a mayor temperatura del motor que sea captada por el sensor, su resistencia interna disminuye. Y si la temperatura del motor es baja, su resistencia aumenta. Antiguamente el sensor ECT o de temperatura del refrigerante estaba montado directamente en el tanque o en el tubo de salida del radiador y se usaba para encender el electroventilador. Estos se pueden encontrar instalados en diferentes lugares dependiendo de la marca y modelo del mismo.

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No te preocupes si no lo has hecho. Veamos esto en orden: Bomba de agua.

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El sensor de temperatura del refrigerante o ECT mide la temperatura del refrigerante en la cabeza del motor, en los sistemas modernos este va conectado directo a la computadora del motor PCM o ECU. En concreto, a menor temperatura mayor cantidad de gasolina y a mayor temperatura menor cantidad de gasolina. La primera es que el sensor si este dando una lectura de temperatura correcta pero provoque fallas en la mezcla de gasolina. La segunda es que la resistencia del sensor cambie de forma que la computadora no pueda interpretar la lectura correcta y nunca enciendan los abanicos y por lo tanto el motor se caliente. Esto ocurre cuando internamente se rompe el sensor y la computadora no mide resistencia alguna marcando un circuito abierto. Cuando hay una fuga de refrigerante el nivel de este en el interior del motor baja tanto que el sensor pierde contacto con el. Cuando el sensor no esta sumergido no puede medir la temperatura pues su trabajo lo hace por contacto y no es sensible al vapor de agua o a la temperatura de aire. De esta forma puede ser que la lectura en el tablero sea la correcta cuando en realidad el motor se esta sobrecalentando. Notify me via e-mail if anyone answers my comment.

Fallas del sensor de temperatura

En el motor es muy importante controlar su temperatura de funcionamiento y mantenerla constante. Cuando esto no se consigue, las causas pueden estar en el sensor ECT. Esto es, que a mayor temperatura del motor que sea captada por el sensor, su resistencia interna disminuye. Y si la temperatura del motor es baja, su resistencia aumenta. Antiguamente el sensor ECT o de temperatura del refrigerante estaba montado directamente en el tanque o en el tubo de salida del radiador y se usaba para encender el electroventilador. Estos se pueden encontrar instalados en diferentes lugares dependiendo de la marca y modelo del mismo.

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Como sabes, de no haber un sistema que maneje adecuadamente el cambio de temperatura del motor las consecuencias pueden ser: Aumento en las emisiones de gases. Cuando la temperatura del motor aumenta, la resistencia del sensor disminuye. Muchas gracias Sr. Visita nuestra tienda, cotiza , compra y recibe en tu domicilio. En el motor es muy importante controlar su temperatura de funcionamiento y mantenerla constante. Entradas relacionadas. Este ciclo se repite entre estos dos rangos de temperatura. Tabla de Contenidos Toggle. Y si la temperatura del motor es baja, su resistencia aumenta. Al igual que el sobrecalentamiento, el mal rendimiento del motor es una consecuencia de la falla del sensor. Cuando se ha determinado que el sensor de temperatura falla , lo recomendable es remplazarlo para evitar males mayores a tu coche. Scroll al inicio. No te preocupes si no lo has hecho. Si bien su limpieza puede ser una medida preventiva, su cambio garantiza el funcionamiento correcto del motor.

Eso es importante tanto para el ahorro de combustible como para la longevidad del motor.

Antes que el anticongelante llegue al radiador, debe pasar por el termostato, el cual va a limitar el paso del anticongelante dependiendo de la temperatura requerida. Cuando esto no se consigue, las causas pueden estar en el sensor ECT. Si no corriges de inmediato, puedes sufrir de sobrecalentamiento. Esto es, que a mayor temperatura del motor que sea captada por el sensor, su resistencia interna disminuye. Antiguamente el sensor ECT o de temperatura del refrigerante estaba montado directamente en el tanque o en el tubo de salida del radiador y se usaba para encender el electroventilador. Un sensor ECT puede durar hasta Cuando se ha determinado que el sensor de temperatura falla , lo recomendable es remplazarlo para evitar males mayores a tu coche. Tabla de Contenidos Toggle. Este sitio usa Akismet para reducir el spam. Si el termostato regula el paso de anticongelante, y depende de la medida de temperatura del sensor, entonces, cuando falla el sensor una serie de procesos no se llevan a cabo. Al igual que el sobrecalentamiento, el mal rendimiento del motor es una consecuencia de la falla del sensor. Como sabes, de no haber un sistema que maneje adecuadamente el cambio de temperatura del motor las consecuencias pueden ser:. Veamos esto en orden:.